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當(dāng)前位置: 基礎(chǔ)設(shè)施公司京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利開展標(biāo)段首個(gè)鋼箱梁架設(shè)
3月16日，在項(xiàng)目班子的精心策劃下，在項(xiàng)目部全體人員同心協(xié)力的推動(dòng)下，基礎(chǔ)設(shè)施公司京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利開展了K491+992跨高速天橋鋼箱梁架設(shè)施工，系京滬高速公路改擴(kuò)建萊新段第一座鋼箱梁架設(shè)，也昭示著京滬改擴(kuò)建一標(biāo)二分部在整個(gè)標(biāo)段建設(shè)中的領(lǐng)跑。
統(tǒng)籌謀劃，安全先行。因京滬改擴(kuò)建施工雙向保通，鋼箱梁吊裝及焊接期間安全風(fēng)險(xiǎn)較大，需對(duì)高速進(jìn)行封閉導(dǎo)行。項(xiàng)目管理人員嚴(yán)抓安全，排除隱患，確保梁板架設(shè)及高速導(dǎo)行完全按照安全文明施工規(guī)范展開。
高屋建瓴，重在技術(shù)。天橋施工期間，業(yè)主要求原高速必須保持通行，為天橋施工提出了一個(gè)巨大的難題。為此，項(xiàng)目部前期集思廣益提出多個(gè)施工方案，于2019年1月11日組織方案專家論證，并與高速交警、路政部門探討分析方案實(shí)施的可行性,克服重重困難后最終順利完成技術(shù)方案，為首個(gè)天橋梁板架設(shè)提供有力的技術(shù)支持。
眾志成城，智行勇進(jìn)。K491+992天橋?yàn)椴鸪愇恍陆ǎf天橋拆除后需繞行，為減緩繞行壓力，需盡快完成新天橋施工任務(wù)。2019年1月10日，項(xiàng)目班子研究決定，對(duì)天橋中墩采取冬季施工，現(xiàn)場、試驗(yàn)、測量、技術(shù)以及物資系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)有序，先后投入兩套蒸汽養(yǎng)生設(shè)備，在保持高速不封閉的的壓力下，從擴(kuò)基到蓋梁施工完成僅用29天，再一次綻放中建速度，為本次鋼箱梁架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次京滬改擴(kuò)建一標(biāo)二分部能夠順利完成全標(biāo)段首個(gè)天橋鋼箱梁的架設(shè)，得益于公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及大力支持、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌策劃、以及全體員工的勠力同心。我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和熱切關(guān)懷下再接再厲、奮勇爭先，不僅要實(shí)現(xiàn)630的高速導(dǎo)改計(jì)劃，更要完成最終的完美通車。
