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當(dāng)前位置: 再摘“李春獎(jiǎng)”！公路建設(shè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)
近日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布2022-2023年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）入選工程名單，京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程成功入選，目前中建八局一公司累計(jì)榮獲4項(xiàng)“李春獎(jiǎng)”。
項(xiàng)目全長(zhǎng)約7.61公里，是交通運(yùn)輸部第二批綠色公路建設(shè)典型示范，作為山東高速路網(wǎng)“八縱、四橫、一環(huán)、八連”重要組成部分，建成后將減輕交通運(yùn)輸壓力，對(duì)完善山東高速公路網(wǎng)，推動(dòng)省內(nèi)雙向八車(chē)道高速公路常態(tài)化具有重要意義。
作為山東省首條雙向四車(chē)道，全線保通施工的改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目由原雙向四車(chē)道擴(kuò)建為雙向八車(chē)道，在施工期間需進(jìn)行三次交通導(dǎo)改。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)規(guī)劃、有序部署，在保障施工生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，將對(duì)城市交通出行的影響降到最低。
汶河大橋全長(zhǎng)481米，是全線最長(zhǎng)涉水施工大橋，需要在保證原大橋雙向四車(chē)道通車(chē)的情況下，在寬度200多米的河面上方完成橋面兩側(cè)各9.25米的下部拼寬，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合BIM、MIDAS軟件、VR模擬等技術(shù)手段，僅用6個(gè)月時(shí)間，完成汶河大橋下部施工任務(wù)。
項(xiàng)目作為全國(guó)首批五個(gè)BIM技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目之一，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)重難點(diǎn)，有針對(duì)性地制定BIM實(shí)施方案，助力項(xiàng)目精益建造。在BIM基礎(chǔ)建模、BIM+GIS技術(shù)、BIM協(xié)同管理平臺(tái)及施工模擬等方面取得突破性進(jìn)展。先后斬獲龍圖杯全國(guó)BIM大賽一等獎(jiǎng)、中建協(xié)全國(guó)BIM大賽一等獎(jiǎng)、優(yōu)路杯金獎(jiǎng)、全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量QC管理小組一等獎(jiǎng)，是中建八局在龍圖杯、中建協(xié)歷屆BIM大賽中首個(gè)A類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施BIM獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。